电动卡车走进市场

在2024年早些时候，三一集团就向沙特交付了 50 辆自卸卡车，用于建造沙特耗资5000亿美元的新城"NEOM"。

近期，三一集团更是与沙特环球港口SGP达成了一项价值18.7亿美元的协议，未来向达曼阿卜杜勒阿齐兹国王港交付80辆电动卡车，用于沙特港口的绿色运输。

以三一为代表，越来越多的企业开启了电动卡车出口的浪潮，此举也引发了全世界对中国电动卡车的关注。

出口市场：分析当前的电动卡车出口市场不难发现，市场呈现多元化趋势，不仅出口到俄罗斯、墨西哥等传统市场，还积极拓展东南亚、中东等新兴市场。

短途配送：在各类卡车出口中，轻卡表现最为突出，这反映出国际市场对中短途运输车辆的需求较大，也说明了中国近些年城市物流配送对经济的刺激已经引起了全世界的模仿。

“受宠”缘由：之所以在国外市场受欢迎，是因为我国电动卡车在技术创新、质量提升等方面取得了显著进步，且价格相对实惠，具有较高的性价比优势，具有较强的竞争力。

挑战仍存：想要大规模出口电动卡车，还面临一些问题，比如出口地区新能源汽车的认知度和接受度较低，影响销量；当地充电基础设施尚不完善，影响使用；关税壁垒、贸易保护主义等因素存在；国际竞争也在不断加强。

未来策略：卡车企业还需要加大技术研发力度，提升电动卡车的性能和可靠性；在海外建立更加完善的销售和服务网络，提升客户体验和服务质量；在巩固传统市场的基础上，积极拓展非洲等新兴市场；积极参与国际标准和规则的制定，针对海外市场造出更适合当地的电动卡车。